一個偶然的機(jī)會，有幸造訪了一個位于深圳的手板制作工廠，所謂的工廠，也就是一層工作間，十幾個工人的規(guī)模，這個就是國內(nèi)手板制作工廠的現(xiàn)狀。

手板制作工廠的老板基本都是模型研發(fā)設(shè)計出身，甚至一人身兼數(shù)職。而大多數(shù)手板廠的規(guī)模就是二十來個人，管理層幾個人。這樣的一間手板制作工廠，基本就能夠制作各大廠家的手板模型。這個就是手板廠的優(yōu)勢，成本控制。較低的運(yùn)營成本意味著手板制作廠家有更強(qiáng)的生存能力，有更大的自助靈活性。

眾所周知，手板制作由于開發(fā)和模具成本遠(yuǎn)低于合金車模，只要比較少的生產(chǎn)規(guī)模便可達(dá)到盈利水平，而現(xiàn)在最大的汽車模型消費(fèi)市場——歐美市場是趨于萎縮狀態(tài)的，在大量的模型訂單需求不斷減少的前提下，合金車模所需要的規(guī)模效應(yīng)很難達(dá)到，因此，手板制作廠家像雨后春筍一樣冒出來。

這就是國內(nèi)大多數(shù)手板制作工廠的現(xiàn)狀，國內(nèi)未來的模型市場也絕對容納得下這些手板制作工廠的野望。