電子萬能試驗機應用廣泛，但是在實驗中也會有這樣或那樣的誤差產生，下面技術人員就主機部分及測力計部分誤差和性能特點簡單講解下。

一、電子萬能試驗機測量誤差處理方法

1、主機部分：主機部分由于安裝不水平，將會使工作活塞和工作油缸壁產生摩擦力，從而產生誤差。一般表現為正差，并且隨著載荷的增加，產生的誤差逐漸較小。避免誤差首先要檢查試驗機安裝是否水平，對主機用框式水平尺在工作油缸(或立柱)外圈相互垂直的兩個方向找平。

2、測力計部分：當測力計部分安裝不水平時，將會使擺軸軸承之間產生摩擦力，一般表現為負差。對測力計在擺桿正面調整測力計前后水平，將擺桿邊緣與內側刻線對齊固定，用水平尺靠在擺桿側面調整機體左右水平。

二、電子萬能試驗機的性能特點

1、電子萬能試驗機的驅動傳感器運動的部件滾珠絲桿，因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數據，將直接影響試驗的大變形和斷后伸長率。目前市場上的電子萬能試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

2、電子萬能試驗機的傳動系統，目前市場上的試驗機傳動系統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結果。

3、試驗機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。

4、電子萬能試驗機的動力源(電機)也叫馬達，目前市場上有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確。

5、電子萬能試驗機的測控系統(也就是軟件和硬件)，目前市場上大部分拉力機的測控系統采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉換器，如果AD轉換器的位數也就是分辨率低的話。那么測量也不會準。

上面技術人員說的兩種誤差對小負荷測量的影響比較大，對大負荷測量的影響比較小。操作起來可以根據實際情況進行誤差的減免或者消除。電子萬能試驗機的性能特點是有有很多的，廣大用戶在選擇的過程中可以結合自身情況進行選擇。只有對它了一定的了解過，用戶們才能挑選出更加合適自己的產品設備。